Catching up with Big Jim, France's BMW stuntrider. Check out his thoughts on being a professional rider and the future of stunt riding. 

Location:  France

Bike/s:  F800R et S1000RR
Years stunting: 8 years
Favorite stunt:  It's betweens circles and drifts
Favorite food:   My lady
Favorite place on the earth:   My garage
Weirdest thing that has ever happen to you while riding:  An erection, lol no - just the normal smiles from the fun
Why do you stunt, in one word: Show

StuntBums: How did you begin with motorcycles and stunting? 

Big Jim: I started with an 125 Virago - what is legal at 16 years old. I stunted on the streets - the dangerous way. Then you crash, so you have to buy a truck to get your bike to the spot - then the real stunting starts.

StuntBums: How did you become a professional stunt rider? 

Big Jim: I wanted to start riding a F800R, then developed a good relationship with BMW Motorrad France. Here's the success plan: passion, interpersonnal skills, and still staying myself.

StuntBums: What is the hardest part of being a professional rider?

Big Jim: Learning to manage everything, especially when you have a brain like mine going about 200km/hr. Well, mostly predicting what's to come - whether it's professional or family/freinds/girlfreind/etc. Also not forgetting staying in shape, I have a great coach Thierry "T No Limit" who keeps me in great shape.

StuntBums: What is a big goal for 2012? 

Big Jim: To be everywhere with BMW - everywhere they need me and organize more and more shows with my family association. The Jim Association Show - it's a dance/stunt event. I also started my own brand of clothing I'd like to work on more - see how it goes!

StuntBums: What do you think stunting will be like in 10 years?  

Big Jim: It's a crazy thing - I'd hope it will be more recognized and there would be legit places to practice. I would be ready to pay a license like motocross or BMX riders. Guys will probably be riding switchback - eyes blindfolded and hands tied - lol it's already almost the case.

En français

Lieu de résidence: Auffay près de Rouen (76)
Tes motos: F800R et S1000RR
Numbre d'années de pratique: Environ 8 ans
Figure préférée:  Entre le Circle et le Drift, lol
Nourriture préférée: Ma femme
L'endroit que tu préfères au monde: Mon garage
Chose la plus étrange qui te soit arrivé en pilotant: Une érection, lol non heuuuu... Juste comme d'habitude le sourire le fun
Pourquoi tu stunt en un mot:    Show

StuntBums: Comment as-tu commencé la moto et le stunt ?  

Big Jim: La moto avec une 125 virago et le permis à 16 ans. Le stunt pure, bien après les 1ers wheeling à fond sur la route en mode dangereux. Puis la moto tombe, s'abime et le seul moyen d'allé rouler est d'acheter un camion pour aller sur un spot, là vraiment commence le stunt.

StuntBums: Comment es-tu devenu pilote pro ?

Big Jim: L'envie au début de rouler avec la F800R, puis la très bonne relation avec BMW Motorrad France. Là est toute la réussite, la passion et le relationnelle, je met tout en avant pour y arriver en restant moi même.

StuntBums: Qu'est-ce qui est la chose la plus difficile du métier de pilote pro ?)  

Big Jim: lol, arriver à tout gérer, surtout avec un cerveau comme le mien qui pars dans tout les sens à 200km/h ah ah... Enfin surtout pour prévoir l'avenir, que ce soit professionnel ou familiale avec les amis et évidemment ma chérie. Sans oublier le physique, j'ai un super Coach Thierry "T No Limit" qui me rend vraiment en super forme.

StuntBums: Quel est ton objectif principal pour 2012 ?    

Big Jim: Être partout avec BMW et partout ou on aura besoin de moi, et si possible arriver à organiser de plus en plus de spectacle par le biais de mon association familiale. Association Jim Show ( soirée dansante, show stunt voir !!!) J'ai aussi mi en route depuis quelques années ma propre marque de vêtements que j'aimerais bien développer plus, pour le fun voir !!!!

StuntBums: Que penses tu que sera l'évolution du stunt dans 10 ans ?   

Big Jim:  Un truc de fou, si comme je l'espère il sera reconnu et ça pratique pourra s'effectuer dans des lieux autorisé et sécuriser. Quitte à payer une licence au même titre que les cross man ou bmx skate etc... Ça va faire très mal. Des mecs vont rouler à l'envers sans les mains les yeux bander ah ah c'est déjà presque le cas pfffff